łącznik wału, krzyżak wału do MERCEDES-BENZ KLASA E (W210)
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA E (W210):
E 200 (210.035)136 KM1995.06-2000.08E 200 CDI (210.007)116 KM1999.07-2002.03E 200 CDI (210.007)102 KM1998.06-2002.03E 200 D (210.003)88 KM1996.01-2002.03E 200 KOMPRESSOR (210.045)186 KM1997.06-2002.03E 200 KOMPRESSOR (210.048)163 KM2000.08-2002.03E 220 CDI (210.006)143 KM1999.07-2002.03E 220 CDI (210.006)136 KM1999.07-2002.03E 220 CDI (210.006)125 KM1998.06-1999.07E 220 D75 KM1996.05-2002.03E 220 D (210.004)95 KM1995.06-1999.07E 230 (210.037)150 KM1995.06-1997.06E 240 (210.061)170 KM1997.06-2000.08E 240 (210.062)170 KM2000.08-2002.03E 250 D (210.010)113 KM1995.06-1999.07E 250 TURBO-D (210.015)150 KM1997.06-1999.07E 270 CDI (210.016)170 KM1999.07-2002.03E 270 CDI (210.016)163 KM1999.07-2002.03E 280 (210.053)193 KM1996.01-1997.06E 280 (210.063)204 KM1996.12-2002.03E 280 4-MATIC (210.081)204 KM1996.12-2002.03E 290 TURBO-D (210.017)129 KM1996.03-1999.07E 300 D (210.020)136 KM1995.06-1997.06E 300 TURBO-D (210.025)177 KM1996.12-1999.07E 320 (210.055)220 KM1995.06-1997.06E 320 (210.065)224 KM1997.06-2002.03E 320 4-MATIC (210.082)224 KM1997.06-2002.03E 320 CDI (210.026)197 KM1999.07-2002.03E 420 (210.072)279 KM1996.01-1997.06E 430 (210.070)279 KM1997.06-2002.03E 430 4-MATIC (210.083)279 KM1999.05-2002.03E 50 AMG (210.072)347 KM1996.02-1997.08E 55 AMG (210.074)354 KM1997.08-2002.03E 55 AMG (210.074)354 KM1997.09-1998.12E 55 AMG 4-MATIC (210.074)354 KM1999-2002
pokazuj niedostępne
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,563 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816149804 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,565 |
| dla numeru OE | 210 411 04 15 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816153511 |
| Długość 1 [mm] | 61,30 |
| Średnica 1 [mm] | 23,82 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Jakość | Premium |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064300090 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Długość 1 [mm] | 40,00 |
| Długość 2 [mm] | 15,05 |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064300205 |
| nr EAN | 5901619540916 |
| nr EAN | 5902659724786 |
cena brutto:
242.00 zł
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074240106 |
cena brutto:
186.00 zł
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074248850 |
| Długość 1 [mm] | 61,30 |
| Średnica 1 [mm] | 23,82 |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Jakość | Premium |
| Nowa część |
| Rodzaj przegubu | Przegub krzyżowy |
| Długość 1 [mm] | 40,00 |
| Długość 2 [mm] | 15,05 |
| Smarowanie | ze stałym smarowaniem |
| Jakość | Standard |
| Nowa część |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,563 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688637253 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,565 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688153517 |
| dla numeru OE | 210 410 1215 |
| dla numeru OE | 638 460 3611 |
| Średnica przegubu [mm] | 40 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 15 |
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron: 1
łącznik wału, krzyżak wału do popularnych marek samochodów
łącznik wału, krzyżak wału
Łącznik wału, krzyżak wału
Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.
Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.
Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.