linka hamulcowa • Honda CIVIC VI Fastback (MA, MB) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Honda » układ hamulcowy Honda CIVIC VI Fastback (MA, MB) » linka hamulcowa Honda CIVIC VI Fastback (MA, MB)

linka hamulcowa do HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)

wybierz typ samochodu HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
103.00 zł
Typ układu hamulcowego Hamulec bębnowy
Długość wewnętrzna [mm] 1478
Długość zewnętrzna [mm] 1296
nr EAN 8717109185881
cena brutto:
93.00 zł
Typ układu hamulcowego Hamulec bębnowy
Długość wewnętrzna [mm] 1540
Długość zewnętrzna [mm] 1357
nr EAN 8717109186079
cena brutto:
115.01 zł
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
Długość wewnętrzna [mm] 1636
Długość zewnętrzna [mm] 1449
nr EAN 8717109301359
cena brutto:
107.99 zł
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
Długość wewnętrzna [mm] 1655
Długość zewnętrzna [mm] 1469
nr EAN 8717109301366
cena brutto:
111.00 zł
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
Długość wewnętrzna [mm] 1636
Długość zewnętrzna [mm] 1449
nr EAN 8717109635119
Długość [mm] 1655
Strona zabudowy z tyłu po prawej
Ciężar [kg] 0,750
nr EAN 5050063602562
Strona zabudowy z tyłu z lewej
nr EAN 8033001950328
Strona zabudowy z tyłu po prawej
nr EAN 8033001950359
cena brutto:
96.00 zł
Indeks: LIN 17.01.38
Marka: LINEX
Grupa towarowa TecDoc: Cięgno, hamulec postojowy
Nazwa: LINKA HAMULCA RĘCZNEGO HONDA
Opis: Civic 1.4 (5 drzwi) - 1655/1470 (P)
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 47510ST3E11
Numer dostawcy: 17.01.38
Parametry:Długość [mm] : 1655/1470
z prawej
cena brutto:
117.00 zł
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
Długość 1/Długość 2 [mm] 1655/1469
nr EAN 8032928118149
cena brutto:
90.00 zł
Sekcja część tylna
Długość 1/Długość 2 [mm] 1655/1469
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
nr EAN 3322938210618
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
linka hamulcowa

Linka hamulcowa w układzie postojowym samochodu


Linka hamulcowa to podstawowy element całego układu hamulca postojowego. Bez niej, zaciągnięcie dźwigni nie przyniesie żadnego rezultatu, co w efekcie może zakończyć się stoczeniem samochodu, gdy pozostawiony został na wzniesieniu (nawet jeśli jest ono niewielkie). Pojawienie się pierwszych problemów może doprowadzić do awarii hamulca ręcznego, co będzie wiązać się z koniecznością wymiany niektórych elementów układu – jednym z najbardziej problematycznych jest wspomniana linka. Znajdziecie ją w tej kategorii, dlatego zachęcamy do zapoznania się z wyposażeniem, które przygotowaliśmy wraz z naszym zespołem. 
 

Zerwana linka hamulcowa? Samochód może sam odjechać!


Wielu użytkowników starszych modeli samochodów odpuszcza wymianę lub przeciąga ją w czasie, ponieważ obawia się kosztów związanych z wymianą tego elementu. Pozostawiają swój samochód na biegu, co stanowi zagrożenie. Nie zalecamy takiego rozwiązania sprawy, ponieważ bieg może przeskoczyć i auto po prostu samowolnie zjedzie blokując przejazd na ulicy lub uderzając w inny pojazd znajdujący się na parkingu. 

Żeby wymienić i naciągnąć linkę hamulca postojowego należy udać się do specjalistycznego zakładu. Fachowcy wykorzystują do swojej pracy profesjonalne narzędzia i własne umiejętności. Zalecamy nie podejmowania się samodzielnej wymiany lub naprawy. Problem najczęściej może pojawiać się w zimie, gdy linka po prostu będzie zamarzać – m.in. dlatego nie radzimy pozostawiać auta na zaciągniętym ręcznym hamulcu. 
 

Jak działa układ postojowy?


Gdy kierowca zaciągnie wajchę, siła zostaje przekazana na linki hamulcowe (lub jedną linkę, w zależności od modelu pojazdu i konstrukcji). Jeśli samochód wyposażony jest w jednen model, dalej rozdzielona jest ona na dwie części, z których każda biegnie do innego koła. W przypadku dwóch niezależnych linek, prowadzą one bezpośrednio do danego hamulca. Po zwolnieniu dźwigni, sprężyna powrotna obecna na każdym bębnie lub zacisku hamulcowym pozwala rozprężyć blokadę koła.