mocowanie amortyzatora do HYUNDAI TUCSON (TL, TLE)
wybierz typ samochodu HYUNDAI TUCSON (TL, TLE):
| Masa [g] | 186 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 100 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 65 |
| Szerokość 1 [mm] | 20 |
| nr EAN | 3413520342968 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,543 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 5057746159535 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,900 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| nr EAN | 5057746242091 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 74,0 |
| Wysokość [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 123,0 |
| Materiał | PA (poliamid) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,256 |
| nr EAN | 4054224079645 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,543 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4054224090336 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,900 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| nr EAN | 4054224740286 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 4047437543096 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 74,0 |
| Wysokość [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 123,0 |
| Materiał | PA (poliamid) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,256 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 4059923025436 |
| Masa [g] | 186 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 100 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 65 |
| Szerokość 1 [mm] | 20 |
| nr EAN | 3413520342968 |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wersja wzmocniona | |
| nr EAN | 5902275500917 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Wymagana ilość | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| nr EAN | 5902275687670 |
| wymagana liczba | 2 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.