moduł zapłonowy do RENAULT CLIO II (BB_, CB_)
wybierz typ samochodu RENAULT CLIO II (BB_, CB_):
1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...58 KM1998.09-2010.021.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,...75 KM2001.06-2016.081.2 LPG58 KM1998.09-2009.061.2 LPG (BB0A, CB0A)60 KM1999.03-2001.051.4 (B/CB0C, B/CB0S)75 KM1998.09-2005.051.4 16V (B/CB0L)95 KM1999.10-2004.091.4 16V (B/CB0P, BB13)98 KM2000.02-2008.071.5 DCI57 KM2001.06-2006.121.5 DCI100 KM2003.10-2005.041.5 DCI (B/C2J)68 KM2004.08-2012.121.5 DCI (B/CB03)80 KM2001.06-2003.101.5 DCI (B/CB07)65 KM2001.06-2009.071.5 DCI (B/CB08)82 KM2001.06-2005.041.5 DCI (B/CB3M)64 KM2005.06-2010.121.5 DCI (BB3N, CB3N)84 KM2007.02-2009.061.6 (B/CB0D, BB00)90 KM1998.09-2005.051.6 16V112 KM1999.03-2008.121.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G...107 KM1998.09-2005.041.9 D (B/CB0E, BB0J)64 KM1998.09-2005.051.9 D (B/CB0J)65 KM2000.02-2001.051.9 DTI (B/CB0U)80 KM1999.12-2005.052.0 16V SPORT179 KM2004.01-2005.042.0 16V SPORT (CB0M)169 KM2000.02-2009.063.0 V6 SPORT (CB1A)226 KM2000.11-2002.123.0 V6 SPORT (CB1H, CB1U, CB2S)254 KM2002.12-2005.04
pokazuj niedostępne
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| Cewka zapłonowa | bez przewodu zapłonowego |
| Ilość połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez elektroniki |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sterownika |
| nr EAN | 4014427110705 |
| Technika połączeń | Sawtooth |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Ilość połączeń | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4014427110781 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047025165778 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759371718 |
| Ciężar [kg] | 0,896 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880056 |
| nr EAN | 8053379089635 |
| Ciężar [kg] | 0,92 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883014 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883004 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883023 |
| nr EAN | 8053379089673 |
| Ciężar [kg] | 0,896 |
| Ilość otworów | 4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880056 |
| nr EAN | 8053379089642 |
| Ciężar [kg] | 0,92 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883023 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883004 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883014 |
| nr EAN | 8053379089680 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 8435050625064 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300558401 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588583 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387644 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387651 |
| Specyfikacja | 769|MPI (Multipoint) |
| nr EAN | 8001063567716 |
| nr EAN | 8001063575230 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 5907558559248 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 5907558559149 |
cena brutto:
135.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Opór [kOhm] | 9 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia złącze zębate |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074549056 |
 GO_LOGO.jpg){kind=logo}
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326480260 |
| Ciężar netto [g] | 1015 |
| nr EAN | 5902048016010 |
| Opcja wyposażenia | D.I.S. |
| Ciężar netto [g] | 1040 |
| nr EAN | 5902048015860 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9028-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227318 |
| Złącze M4 | |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,95 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Układ zapłonowy cewkowy | W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ) |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Ciężar [kg] | 1,07 |
| nr EAN | 3276422451059 |
| Układ zapłonowy cewkowy | W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ) |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Ciężar [kg] | 1,06 |
| nr EAN | 3276422450793 |
Wyświetlanie od 1 do 27 (z 27 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.