moduł zapłonowy do BMW 3 Compact (E36)
wybierz typ samochodu BMW 3 Compact (E36):
316 G102 KM1996.02-2000.08316 I102 KM1994.01-2000.08316 I105 KM1999.01-2000.08318 TDS90 KM1995.06-2000.08318 TI140 KM1994.09-1995.12318 TI140 KM1996.01-1999.08323 TI170 KM1997.09-2000.08323 TI163 KM1999.01-2000.08
DELPHIGN10465-12B1Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 6 |
| nr EAN | 5012759498545 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 6 |
| nr EAN | 5012759498545 |
ERA880208Cewka zapłonowa, OEM
| Ilość połączeń | 6 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883066 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883080 |
| nr EAN | 8053379091812 |
| Ilość połączeń | 6 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883066 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883080 |
| nr EAN | 8053379091812 |
ERA880046ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 0,424 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379089499 |
| Ciężar [kg] | 0,424 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379089499 |
ERA880208ACewka zapłonowa
| Ilość połączeń | 6 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883066 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883080 |
| nr EAN | 8053379513956 |
| Ilość połączeń | 6 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883066 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883080 |
| nr EAN | 8053379513956 |
HELLA5DA 193 175-641Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300563122 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300563122 |
HÜCO134062Cewka zapłonowa, Hueco
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340625 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340625 |
MEYLE Products314 885 0011Cewka zapłonowa, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 6 |
| nr EAN | 4040074319543 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 6 |
| nr EAN | 4040074319543 |
NGK48133Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326481335 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326481335 |
SKV03SKV236Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 1,46 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 1,46 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.