moduł zapłonowy do VOLVO F12
wybierz typ samochodu VOLVO F12:
F 12/240235 KM1976-1983F 12/240235 KM1976-1983F 12/290292 KM1984-1986F 12/290292 KM1984-1986F 12/290292 KM1984-1986F 12/310309 KM1976-1983F 12/310306 KM1976-1983F 12/310309 KM1976-1983F 12/310306 KM1976-1983F 12/320320 KM1984-1986F 12/330330 KM1984-1986F 12/330326 KM1976-1983F 12/330326 KM1976-1983F 12/360356 KM1987-1995F 12/360356 KM1987-1995F 12/360356 KM1987-1995F 12/360360 KM1976-1983F 12/360360 KM1976-1983F 12/370370 KM1984-1986F 12/370371 KM1976-1983F 12/370371 KM1976-1983F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380385 KM1984-1986F 12/380385 KM1984-1986F 12/380385 KM1984-1986F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/380386 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/390390 KM1987-1995F 12/400396 KM1987-1995F 12/400396 KM1987-1995F 12/400396 KM1987-1995F 12/400396 KM1987-1995F 12/400396 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995F 12/410405 KM1987-1995
pokazuj niedostępne
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 3 |
| Sposób montażu | zaciśnięty |
| nr EAN | 4082300820089 |
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.