moduł zapłonowy do PORSCHE CAYENNE (92A)
wybierz typ samochodu PORSCHE CAYENNE (92A):
3.0 DIESEL239 KMod 2010.063.0 DIESEL245 KMod 2011.063.0 DIESEL211 KMod 2010.063.0 DIESEL262 KMod 2014.103.0 DIESEL250 KMod 2014.083.0 S E-HYBRID333 KMod 2010.063.0 S E-HYBRID416 KMod 2014.103.6300 KMod 2010.063.6 GTS440 KMod 2015.023.6 S420 KMod 2014.104.2 S DIESEL385 KMod 2014.104.2 S DIESEL382 KMod 2012.104.8 GTS420 KMod 2012.064.8 S400 KMod 2010.064.8 TURBO520 KMod 2014.104.8 TURBO500 KMod 2010.064.8 TURBO540 KMod 2010.064.8 TURBO S550 KMod 2012.104.8 TURBO S570 KMod 2015.01
BERUZSE042Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 17 |
| nr EAN | 4014427107965 |
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Wymagana ilość | 8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 17 |
| nr EAN | 4014427107965 |
BOSCH0 986 221 069Cewka zapłonowa
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047025366564 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047025366564 |
HÜCO133958Cewka zapłonowa, Hueco
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079339582 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079339582 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.