osprzęt elektryczny silnika do LAMBORGHINI URUS
wybierz typ samochodu LAMBORGHINI URUS:
pokazuj niedostępne
| Długość [mm] | 48,5 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 13 62 1 433 076 |
| nr EAN | 5050063200386 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165144056454 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 510 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024158160 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1400 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047023450234 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 910 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047023450241 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 910 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024406414 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1400 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047025123709 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 482 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047025240161 |
| Ciśnienie [bar] | 0,2 |
| Kolor | brązowy |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] do | 0,5 |
| Ciśnienie [bar] od | 0,2 |
| nr EAN | 5012759500965 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759972847 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5012759987827 |
| nr EAN | 5012759992333 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M12 x 1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,35 |
| Ilość połączeń | 1 |
| nr EAN | 8053379029211 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ilość otworów | 2 |
| Ilość połączeń | 5 |
cena brutto:
31.00 zł
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510038086 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| nr EAN | 8012510080580 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| nr EAN | 8012510025611 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 27,9 |
| nr EAN | 8012510035504 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| nr EAN | 8012510042588 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8435050635902 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 8435050645017 |
| Długość [mm] | 48,5 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Ciężar [kg] | 0,030 |
| dla numeru OE | 13 62 1 433 076 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816293446 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 13 62 7 525 015 |
| nr EAN | 4054224750797 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 50 |
| Ciśnienie załączania od [bar] | 0,2 |
| ciśnienie załączania do [bar] | 0,5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | brązowy |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Natężenie prądu [A] | 0,25 |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300055047 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu dolotowego |
| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 4082300294118 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300323542 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300323559 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300547184 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciśnienie załączania od [bar] | 0,2 |
| ciśnienie załączania do [bar] | 0,5 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Kolor obudowy | brązowy |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 4082300642971 |
| Długość [mm] | 48,5 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Ciężar [kg] | 0,030 |
| nr EAN | 5907558581072 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558570892 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Punkt włączania od [bar] | 0,2 |
| Punkt włączania do [bar] | 0,5 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5901619593769 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 27,9 |
| nr EAN | 5902659783684 |
cena brutto:
103.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074279250 |
cena brutto:
76.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074279243 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 900 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ochroną termiczną |
| Ilość biegunów | 6 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| nr EAN | 4040074306000 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326811491 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 900 |
| nr EAN | 4010326907927 |
| Ciężar netto [g] | 14 |
| nr EAN | 5902048093059 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048081933 |
| Ciężar netto [g] | 160 |
| nr EAN | 5902048063816 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048081261 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048063823 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048063830 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5902048023346 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ciężar netto [g] | 105 |
| nr EAN | 5902048923950 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048063991 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048897275 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048925923 |
Wyświetlanie od 1 do 50 (z 64 pozycji)
Stron: 1 2 [Następna >>]
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.