osprzęt elektryczny silnika do HYUNDAI LANTRA II (J-2)
wybierz typ samochodu HYUNDAI LANTRA II (J-2):
1.5 12V88 KM1996.12-2000.091.6 16V114 KM1995.11-2000.091.6 16V118 KM1995.06-2000.091.6 I90 KM1995.11-2000.091.8 16V128 KM1995.11-2000.091.9 D68 KM1998.03-2000.092.0136 KM1997.04-2000.052.0 16V139 KM1996.08-2000.09
pokazuj niedostępne
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 5050063366013 |
| Liczba przewodów | 1 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 80000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165143342275 |
| nr EAN | 3165141985597 |
| nr EAN | 3165142827704 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | nieogrzewany |
| nr EAN | 5012759387405 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Ciśnienie [bar] | 0,25 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R1/8 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| nr EAN | 5012759497067 |
| Długość przewodu [mm] | 155 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 900 |
| nr EAN | 5012759497302 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 5012759511459 |
| Ciśnienie [bar] | 0,3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R1/8 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| nr EAN | 5012759498170 |
| nr EAN | 5012759498170 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613016817 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | 1/8 GAS |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,3 |
| nr EAN | 8053379025923 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379060900 |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 130 |
| Ciężar [kg] | 0,068 |
| Opór [Ohm] | 870 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379053476 |
| Ciężar [kg] | 0,024 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379054664 |
| Długość przewodu [mm] | 170 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| Opór [Ohm] | 870 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379055005 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379552269 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379549085 |
cena brutto:
27.00 zł
| Ciśnienie [bar] | 0,40 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510037546 |
| nr EAN | 8012510060926 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510088449 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510041307 |
| Wymiar gwintu | 1/8 x 28 BSP |
| nr EAN | 8435050603321 |
| Wymiar gwintu | 1/8x28 BSP |
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| nr EAN | 8435050600351 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8435050639085 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | czerwony |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,4 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 4082300047288 |
| Ograniczenia producenta | Bosch |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 2080 |
| Opór [Ohm] | 302 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | niebieski |
| Kolor | niebieski |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300144550 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Potencjometr suwakowy |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| nr EAN | 4082300283518 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 5907558582284 |
| Sonda lambda | nieogrzewany |
| Liczba przewodów | 1 |
| Długość całkowita [mm] | 422 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 100000 |
| nr EAN | 5907558578027 |
| Ciśnienie [bar] | 0,40 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 5901619530948 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor | czarny |
| Kolor wtyczki | niebieski |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Sposób montażu | wciskany |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 mm |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048081933 |
| Ciężar netto [g] | 160 |
| nr EAN | 5902048063816 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048081261 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048063830 |
| Ciężar netto [g] | 100 |
| nr EAN | 5902048023339 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5902048023346 |
| Ciężar netto [g] | 98 |
| nr EAN | 5902048023353 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ciężar netto [g] | 105 |
| nr EAN | 5902048923950 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048063991 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048897275 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048925923 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 5902048907042 |
Wyświetlanie od 1 do 50 (z 61 pozycji)
Stron: 1 2 [Następna >>]
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.