rozrusznik do FORD TRANSIT V363 Platforma / podwozie (FED, FFD)
wybierz typ samochodu FORD TRANSIT V363 Platforma / podwozie (FED, FFD):
2.0 ECOBLUE105 KMod 2016.032.0 ECOBLUE165 KMod 20232.0 ECOBLUE155 KMod 20222.0 ECOBLUE160 KMod 2021.012.0 ECOBLUE185 KMod 2019.052.0 ECOBLUE130 KMod 2016.032.0 ECOBLUE170 KMod 2016.032.0 ECOBLUE 4X4130 KMod 2017.012.0 ECOBLUE 4X4170 KMod 2017.012.0 ECOBLUE 4X4165 KMod 20232.0 ECOBLUE MHEV170 KMod 2019.052.0 ECOBLUE MHEV130 KMod 2019.052.0 ECOBLUE MHEV RWD130 KMod 2019.052.0 ECOBLUE MHEV RWD170 KMod 2019.052.0 ECOBLUE RWD170 KMod 2016.032.0 ECOBLUE RWD130 KMod 2016.032.0 ECOBLUE RWD185 KMod 2019.052.0 ECOBLUE RWD105 KMod 2016.032.0 ECOBLUE RWD165 KMod 20222.2 TDCI125 KM2013.08-2018.122.2 TDCI100 KM2013.08-2018.122.2 TDCI155 KM2013.08-2018.122.2 TDCI 4X4125 KM2013.08-2018.122.2 TDCI 4X4155 KM2013.08-2018.122.2 TDCI RWD125 KM2013.08-2018.122.2 TDCI RWD155 KM2013.08-2018.122.2 TDCI RWD100 KM2013.08-2018.122.2 TDCI RWD135 KM2013.08-2018.12E-TRANSIT184 KMod 2022E-TRANSIT269 KMod 2022
AUTO-STARTERS0123Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 89,00 |
| Długość 2 [mm] | 18,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5901259420012 |
| Długość 1 [mm] | 89,00 |
| Długość 2 [mm] | 18,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5901259420012 |
AUTO-STARTERS0504Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 89,00 |
| Długość 2 [mm] | 17,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129004592 |
| Długość 1 [mm] | 89,00 |
| Długość 2 [mm] | 17,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129004592 |
AUTO-STARTERS0123SRRozrusznik
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129096726 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129096726 |
AUTO-STARTERS3172SRozrusznik
| Długość 2 [mm] | 34,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129088127 |
| Długość 2 [mm] | 34,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129088127 |
AUTO-STARTERS0744SRozrusznik
| Długość 2 [mm] | 35,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,50 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129107330 |
| Długość 2 [mm] | 35,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,50 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5902129107330 |
BOSCH0 986 021 810Rozrusznik
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Ilość zębów | 12 |
| Ilość zębów | 11 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 35,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 10,5 |
| Długość [mm] | 255 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 90 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 90 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 90 |
| nr EAN | 4047024086951 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Ilość zębów | 12 |
| Ilość zębów | 11 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 35,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 10,5 |
| Długość [mm] | 255 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 90 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 90 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 90 |
| nr EAN | 4047024086951 |
BOSCH0 986 025 830Rozrusznik
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Ilość zębów | 12 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 35,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 10,5 |
| Długość [mm] | 255 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 90 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 90 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 90 |
| nr EAN | 4047025519328 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Ilość zębów | 12 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 35,6 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 10,5 |
| Długość [mm] | 255 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 90 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 90 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 90 |
| nr EAN | 4047025519328 |
ERA220682Rozrusznik, OEM
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,5 |
| Ilość zębów | 12 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379025527 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,5 |
| Ilość zębów | 12 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379025527 |
ERA220681ARozrusznik
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,5 |
| Ilość zębów | 12 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379326365 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,5 |
| Ilość zębów | 12 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379326365 |
HELLA8EA 011 612-201Rozrusznik
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Ilość zębów | 12 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 15 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| nr EAN | 4082300765250 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Ilość zębów | 12 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 15 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| nr EAN | 4082300765250 |
LUCAS ELECTRICALLRS02623Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:2,5Liczba otworów do mocowania:2Ilość zębów:12Ilość otworów gwintowanych:0śr. flanszy [mm]:89Długość 1 [mm]:192Długość 2 [mm]:18Zacisk:"50" M6Długość 3 [mm]:25Status produktu: Normal
LUCAS ELECTRICALLRS02759Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,7Ilość zębów:12Zacisk:"30" M8 B+Zacisk:"50" M6śr. flanszy [mm]:89Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:0Długość 1 [mm]:180Długość 2 [mm]:18Długość 3 [mm]:25Status produktu: Normal
MAGNETI MARELLI063721421010Rozrusznik
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 8001063741987 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 8001063741987 |
VALEO438360Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW
| Nowa część | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Ilość zębów | 12 |
| Ilość otworów | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | L 90 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Ciężar [kg] | 3,96 |
| nr EAN | 3276424383600 |
| Nowa część | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Ilość zębów | 12 |
| Ilość otworów | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | L 90 |
| Ø flanszy [mm] | 89 |
| Ciężar [kg] | 3,96 |
| nr EAN | 3276424383600 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
rozrusznik do popularnych marek samochodów
rozrusznik
Rozrusznik samochodowy
Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.
Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania.
Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: