22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Chrysler » elektryka Chrysler PT CRUISER (PT_) » rozrusznik Chrysler PT CRUISER (PT_)

rozrusznik do CHRYSLER PT CRUISER (PT_)

wybierz typ samochodu CHRYSLER PT CRUISER (PT_):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

AUTO-STARTERS5339SRozrusznik

Długość 1 [mm]74,00
Długość 2 [mm]9,50
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5902129105190
więcej informacji
Długość 1 [mm] 74,00
Długość 2 [mm] 9,50
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5902129105190

ELSTOCK25-3298Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ø flanszy [mm]74
Ilość zębów9
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Ciężar netto [kg]2,8
nr EAN5704651013536
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ø flanszy [mm] 74
Ilość zębów 9
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Ciężar netto [kg] 2,8
nr EAN 5704651013536

ERA221005ARozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów9
ID wykonania wtyczki30-50
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]74
Liczba otworów do mocowania2
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]12,8
nr EAN8053379095988
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 9
ID wykonania wtyczki 30-50
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 74
Liczba otworów do mocowania 2
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 12,8
nr EAN 8053379095988

LUCAS ELECTRICALLRS01739Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,2Liczba otworów do mocowania:2śr. flanszy [mm]:74Ilość otworów gwintowanych:1Ilość zębów:9Zacisk:M8Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,2
Liczba otworów do mocowania:2
śr. flanszy [mm]:74
Ilość otworów gwintowanych:1
Ilość zębów:9
Zacisk:M8
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: