22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Fiat » sprzęgło Fiat IDEA (350_) » siłownik sprzęgła Fiat IDEA (350_)

siłownik sprzęgła do FIAT IDEA (350_)

wybierz typ samochodu FIAT IDEA (350_):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

A.B.S.51157Siłownik, sprzęgło

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]20.64
System hamulcowyVALEO
MateriałŻeliwo
Liczba otworów do mocowania2
Rozmiar gwintu 1Plug-In
Rozstaw trzpieni mocujących [mm]42
nr EAN8717109261035
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 20.64
System hamulcowy VALEO
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 Plug-In
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 42
nr EAN 8717109261035

BREMBOE 23 009Siłownik, sprzęgło

MateriałTworzywo sztuczne
System hamulcowyVALEO
Rozstaw śrub mocujących [mm]42
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintuplug-in connect.sys.
nr EAN8432509607275
więcej informacji
Materiał Tworzywo sztuczne
System hamulcowy VALEO
Rozstaw śrub mocujących [mm] 42
otwór Ø [mm] 20,64
Wymiar gwintu plug-in connect.sys.
nr EAN 8432509607275

DELPHILL70316Siłownik, sprzęgło

otwór Ø [mm]21
nr EAN5012759290439
otwór Ø [mm] 21
nr EAN 5012759290439

LPR3222Siłownik, sprzęgło

System hamulcowyVALEO
otwór Ø [mm]20,64
MateriałTworzywo sztuczne
Rozstaw śrub mocujących [mm]42
Wymiar gwintu13
nr EAN8032532091777
więcej informacji
System hamulcowy VALEO
otwór Ø [mm] 20,64
Materiał Tworzywo sztuczne
Rozstaw śrub mocujących [mm] 42
Wymiar gwintu 13
nr EAN 8032532091777
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.