siłownik sprzęgła do AUDI A8 D2 (4D2, 4D8)
wybierz typ samochodu AUDI A8 D2 (4D2, 4D8):
2.5 TDI180 KM2000.09-2002.092.5 TDI150 KM1997.01-2000.042.5 TDI QUATTRO180 KM2000.09-2002.092.5 TDI QUATTRO150 KM1997.07-2000.042.8163 KM1995.07-1996.032.8193 KM1996.04-2002.092.8174 KM1994.03-1996.032.8 QUATTRO193 KM1996.04-2002.092.8 QUATTRO174 KM1994.03-1996.032.8 QUATTRO163 KM1995.07-1996.033.3 TDI QUATTRO224 KM2000.06-2002.093.7230 KM1995.07-1998.123.7260 KM1998.11-2002.093.7 QUATTRO230 KM1995.07-1998.113.7 QUATTRO260 KM1998.11-2002.094.2 QUATTRO310 KM1998.11-2002.094.2 QUATTRO245 KM1994.03-1996.074.2 QUATTRO238 KM1999.02-2000.044.2 QUATTRO299 KM1994.03-1998.116.0 W12 QUATTRO420 KM2001.01-2002.09S8 QUATTRO360 KM1999.06-2002.09S8 QUATTRO340 KM1996.07-1999.06
A.B.S.41859XSiłownik, sprzęgło
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| nr EAN | 8717109066456 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| nr EAN | 8717109066456 |
ABEF8A000ABESiłownik, sprzęgło
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427255432 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427255432 |
BOSCH0 986 486 532Siłownik, sprzęgło
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 3165141224795 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 3165141224795 |
BREMBOE 85 002Siłownik, sprzęgło
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8432509608128 |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8432509608128 |
FEBI BILSTEIN14068Siłownik, sprzęgło
| Ciężar [kg] | 0,560 |
| dla numeru OE | 4A0 721 261 |
| nr EAN | 4027816140689 |
| Ciężar [kg] | 0,560 |
| dla numeru OE | 4A0 721 261 |
| nr EAN | 4027816140689 |
FRENKIT522008Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła
| Średnica [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Sach |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Sach |
LPR8103Siłownik, sprzęgło
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| nr EAN | 8032532029596 |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| nr EAN | 8032532029596 |
SEINSA AUTOFREND3447Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła
| Średnica [mm] | 22 |
| System hamulcowy | SACHS |
| nr EAN | 8430320024028 |
| Średnica [mm] | 22 |
| System hamulcowy | SACHS |
| nr EAN | 8430320024028 |
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.