siłownik sprzęgła do VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1):
1.475 KM2001.11-2010.091.6100 KM1999.10-2000.091.6102 KM2000.06-2010.091.8 T150 KM1999.10-2010.091.8 T180 KM2001.11-2005.061.9 TDI90 KM1998.01-2004.061.9 TDI105 KM2005.07-2010.091.9 TDI101 KM2001.02-2010.092.0115 KM1998.01-2010.092.3 V5170 KM2000.10-2010.092.5150 KM2005.07-2010.093.2 RSI 4MOTION (1C9)224 KM2000.04-2001.05
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19,0 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | Plug-In |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8717109612318 |
| dla numeru artykułu | E 85 005 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw osi [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12X9 |
| nr EAN | 5900427255456 |
| Średnica [mm] | 19,0 |
| nr EAN | 4006633019705 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| nr EAN | 4251475105257 |
| Średnica tłoka [mm] | 19 |
| nr EAN | 4047024276338 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509608111 |
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509608135 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8432509608159 |
| otwór Ø [mm] | 19 |
| nr EAN | 5012759461488 |
| Ciężar [kg] | 0,285 |
| dla numeru OE | 1K0 721 261 Q |
| nr EAN | 4027816321682 |
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Fag |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8032532028414 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| System hamulcowy | SACHS |
| nr EAN | 8032532103593 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8032532103609 |
| nr EAN | 4005108366573 |
| Parametr | NZ19X42 |
| nr EAN | 5907558580181 |
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | FAG |
| nr EAN | 8430320032801 |
| Strona zabudowy | przy dźwigni wysprzęglika |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z manualną skrzynią biegów |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938460747 |
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.