Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Lamborghini » sprzęgło Lamborghini CENTENARIO coupe » sterowanie sprzęgłem Lamborghini CENTENARIO coupe » siłownik sprzęgła Lamborghini CENTENARIO coupe

siłownik sprzęgła do LAMBORGHINI CENTENARIO coupe

wybierz typ samochodu LAMBORGHINI CENTENARIO coupe:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
66.00 zł
 Kup
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 25,4
System hamulcowy ATE
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 1x M12x1.0
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 60
nr EAN 8717109065688
cena brutto:
77.00 zł
 Kup
otwór Ø [mm] 25,4
nr EAN 5900427258006
Średnica [mm] 25,4
System hamulcowy Ate
Średnica [mm] 25,4
System hamulcowy Ate
cena brutto:
115.01 zł
 Kup
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
otwór Ø [mm] 25,4
nr EAN 8032532029633
nr EAN 5903364338602
nr EAN 4013872560721
Średnica [mm] 25
System hamulcowy ATE
nr EAN 8430320016337
cena brutto:
230.99 zł
 Kup
Ograniczenia producenta ATE
Średnica [mm] 25,4
nr EAN 3322937006410
Średnica [mm] 25,4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez tłoka
dla numeru artykułu RK25806
Ciężar [kg] 0,03
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.