Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Lamborghini » sprzęgło Lamborghini STRIKE » sterowanie sprzęgłem Lamborghini STRIKE » siłownik sprzęgła Lamborghini STRIKE

siłownik sprzęgła do LAMBORGHINI STRIKE

wybierz typ samochodu LAMBORGHINI STRIKE:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica tłoka [mm] 22,2
nr EAN 4047025333184
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
otwór Ø [mm] 22,2
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy FTE
nr EAN 8432509607138
cena brutto:
133.00 zł
 Kup
Wymiar gwintu plug-in connect.sys.
Wymiar gwintu 12 X 9
Materiał Żeliwo
System hamulcowy FTE
otwór Ø [mm] 22,2
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
nr EAN 8432509652701
cena brutto:
79.00 zł
 Kup
System hamulcowy FTE
Materiał Żeliwo
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 22,2
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
nr EAN 8032532029183
cena brutto:
117.00 zł
 Kup
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
otwór Ø [mm] 22,2
Wymiar gwintu 12 X 9
Wymiar gwintu 13
Materiał Żeliwo
System hamulcowy FTE
nr EAN 8032928152570
cena brutto:
157.00 zł
 Kup
Materiał Tworzywo sztuczne
Ograniczenia producenta FTE
Średnica [mm] 22,2
Wymiar gwintu 12 x 9
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
nr EAN 5703858868642
Status produktu: Normalny
nr EAN 4013872889747
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN22076.4.2
Ciężar [kg] 0,27
cena brutto:
188.01 zł
 Kup
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,27
nr EAN 3276428106113
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.