tłok, kompletny • Bmw 3 (G20, G80, G28) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Bmw » silnik Bmw 3 (G20, G80, G28) » mechanizm korbowy Bmw 3 (G20, G80, G28) » tłok, kompletny Bmw 3 (G20, G80, G28)

tłok, kompletny do BMW 3 (G20, G80, G28)

wybierz typ samochodu BMW 3 (G20, G80, G28):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
448.00 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 84
Długość [mm] 65
Wielkość kompresji [mm] 42
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 14,5
Średnica wyżłobienia [mm] 47,5
Wysokość płomienia [mm] 10
Ø sworznie [mm] 28
Długość trzpienia [mm] 60
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 84 L 191
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 1,5 CrK
Numer komponentu 2. NM 1,5 P
Numer komponentu 3. DSF 2,0 Cr
nr EAN 4057635175692
cena brutto:
448.00 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 84,50
Długość [mm] 65
Wielkość kompresji [mm] 42
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 14,5
Średnica wyżłobienia [mm] 47,5
Wysokość płomienia [mm] 10
Ø sworznie [mm] 28
Długość trzpienia [mm] 60
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 84 L 191
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 1,5
Numer komponentu 2. NM 1,5 P
Numer komponentu 3. DSF 2,0
nr EAN 4057635175715
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.