uszczelka głowicy • Iveco STRALIS I sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » silnik Iveco STRALIS I » głowica i części Iveco STRALIS I » uszczelka głowicy Iveco STRALIS I
powrót do kategorii

uszczelka głowicy do IVECO STRALIS I

wybierz typ samochodu IVECO STRALIS I:

AD 190S30296 KMod 2004AD 190S33, AT 190S33330 KMod 2007AD 190S36, AT 190S36360 KMod 2007AD 190S40, AT 190S40400 KMod 2003AD 190S43, AT 190S43430 KMod 2003AD 190S45, AT 190S45450 KMod 2006AD 260S27, AT 260S27272 KMod 2004AD 260S30, AT 260S30296 KMod 2004AD 260S30, AT 260S30296 KMod 2005AD 260S31, AT 260S31310 KMod 2003AD 260S31, AT 260S31310 KMod 2003AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2006AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2007AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2007AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36352 KMod 2003AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36352 KMod 2003AD 260S36, AT 260S36360 KMod 2007AD 260S36, AT 260S36360 KMod 2007AD 260S40, AT 260S40400 KMod 2003AD 260S40, AT 260S40400 KMod 2003AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42422 KMod 2007AD 260S43, AT 260S43430 KMod 2003AD 260S45, AT 260S45450 KMod 2006AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45450 KMod 2007AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45450 KMod 2007AD 440S31, AT 440S31310 KMod 2003AD 440S33, AT 440S33330 KMod 2006AD 440S40, AT 440S40400 KMod 2003AD 440S40, AT 440S40400 KMod 2003AD 440S42, AT 440S42422 KMod 2006AD 440S43, AT 440S43430 KMod 2003AD 440S43, AT 440S43430 KMod 2003AD 440S45, AT 440S45450 KMod 2006AS 190S45450 KMod 2006AS 260S40400 KMod 2002AS 260S43430 KMod 2002AS 260S48480 KMod 2002AS 260S54540 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S42420 KMod 2006AS 440S43430 KMod 2002AS 440S43430 KMod 2002AS 440S45450 KMod 2006AS 440S45, AT 440S45450 KMod 2006AS 440S48480 KMod 2002AS 440S48480 KMod 2002AS 440S48480 KMod 2002AS 440S54540 KMod 2002AT 440S33 CNG330 KMod 2013AT 440S42420 KMod 2006AT 440S43430 KMod 2003AT 440S45450 KMod 2006
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
uszczelka głowicy do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
uszczelka głowicy

Uszczelka pod głowicę


W silniku jest wiele uszczelek jedną z nich, jest uszczelka głowicy. Szczelność silnika jest bardzo ważna w silnikach benzynowych, jak i diesla. Jest to element, którego zadaniem jest uszczelnienie połączenia bloku silnika z głowicą. Między tym połączeniem w kanałach przepływa olej i ciecz chłodząca. Płyny te nie mogą zostać zmieszane, a jest to możliwe dzięki uszczelce. Aby uszczelka podgłowicowa działała prawidłowo powinna być odporna na bardzo wysoką temperaturę silnika, oraz duże ciśnienie wynikające z pracy silnika. Warunki, w których znajduje się uszczelka pod głowicą, często powodują utratę jej właściwości uszczelniających. Uszczelka ma wiele otworów: największe są na cylindry, mniejsze to kanały cieczy chłodzącej i olejowe, a najmniejsze są na śruby mocujące głowicę. W pobliżu cylindrów jest ona wykonana ze stali, ze względu na wysokie ciśnienie, reszta jest wykonana z tworzywa kompozytowego i tworzywa sztucznego. Materiał powinien idealnie przylegać, nie przyklejać się. Ważne jest, aby uszczelka nie zmniejszała swojej objętości z czasem, ponieważ wtedy należałoby dokręcać, co jakiś czas śruby głowicy. Jest to część bezobsługowa, powinna wytrzymać przez cały okres działania silnika.

Często jednak można się spotkać z awarią tej niepozornej części. Częstymi możliwościami uszkodzenia uszczelki jest przegrzewanie silnika przez stosowanie słabej jakości cieczy chłodzącej. Zbyt wysokie ciśnienie zapłonu spowodowane złym ustawieniem zapłonu. Błędy podczas wymiany uszczelki głowicy (dokręcanie śrub powinno przebiegać od środka w odpowiedni sposób). W niektórych jednostkach napędowych może wystąpić fabryczna wada powodująca częste uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Najłatwiej sprawdzić stan uszczelki przez odkręcenie wlewu oleju do silnika. Gdy pod korkiem znajduje się biała substancja, oznacza to usterkę izolacji. Innymi objawami uszkodzenia tej części jest wyciek oleju, spadek ciśnienia oleju, gęste kłęby dymu z wydechu, itd.