22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » silnik Mercedes-benz KLASA C (W205) » uszczelka miski olejowej Mercedes-benz KLASA C (W205)

uszczelka miski olejowej do MERCEDES-BENZ KLASA C (W205)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA C (W205):

AMG C 43 4-MATIC (205.064)390 KMod 2018.05AMG C 43 4-MATIC (205.064)367 KM2016.04-2018.05AMG C 63 (205.086)476 KMod 2014.10AMG C 63 S (205.087)510 KMod 2014.10C 160 (205.044)129 KMod 2015.04C 160 (205.075)129 KMod 2019.06C 180 (205.040)150 KMod 2018.10C 180 (205.040, 205.140)156 KMod 2014.03C 180 (205.076)156 KMod 2019.06C 180 BLUETEC / D (205.036)116 KM2014.05-2018.05C 180 D (205.000)122 KMod 2018.05C 200 (205.042)184 KM2013.12-2018.08C 200 4-MATIC (205.043)184 KM2015.04-2018.08C 200 4-MATIC (205.079)204 KMod 2019.08C 200 BLUETEC / D (205.037)136 KM2014.05-2018.05C 200 D (205.001)160 KMod 2018.05C 200 D (205.007)136 KM2015.10-2018.05C 200 D (205.011)150 KMod 2018.05C 200 EQ BOOST (205.077)184 KMod 2018.04C 200 EQ BOOST 4-MATIC (205.078)184 KMod 2018.04C 220 BLUETEC / D (205.002, 205.004)170 KM2014.02-2018.05C 220 BLUETEC / D (205.003)163 KM2014.03-2016.05C 220 D (205.014)194 KMod 2018.05C 220 D 4-MATIC (205.005)170 KM2015.04-2018.05C 220 D 4-MATIC (205.015)194 KMod 2018.05C 250 (205.045)211 KM2014.03-2018.05C 250 BLUETEC / D (205.008, 205.006)204 KM2014.02-2018.05C 250 BLUETEC / D 4-MATIC (205.009)204 KM2014.02-2018.05C 300 (205.048)245 KM2015.09-2018.08C 300 (205.083)249 KMod 2018.05C 300 (205.083)258 KMod 2018.05C 300 4-MATIC (205.049)245 KM2013.12-2018.08C 300 4-MATIC (205.084)258 KMod 2018.05C 300 BLUETEC HYBRID / H (205.012)204 KM2014.05-2018.05C 300 D (205.018)245 KMod 2018.06C 300 D 4-MATIC (205.019)245 KMod 2018.06C 300 DE (205.013)194 KMod 2019.05C 300 DE (205.013)306 KMod 2019.05C 300 E (205.053)320 KMod 2019.07C 300 E (205.053)211 KMod 2019.07C 300 E 4-MATIC (205.054)211 KMod 2019.07C 300 E 4-MATIC (205.054)320 KMod 2019.07C 300 EQ BOOST (205.083)258 KMod 2019.05C 300 EQ BOOST 4-MATIC (205.084)258 KMod 2019.05C 350 E (205.047)279 KM2015.02-2018.08C 350 E (205.047)211 KM2015.02-2018.08C 400 4-MATIC (205.066)333 KMod 2014.10C 450 AMG 4-MATIC (205.064)367 KM2015.04-2018.05
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
1.00 zł
0.69 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
Materiał Miedź
Kształt Wersja A
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248445976
cena brutto:
74.00 zł
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Rodzaj połączenia Kartusz
Pojemność [ml] 200
Materiał Silikon
Zakres temperatury od [°C] -60
Zakres temperatury do [°C] +300
nie dla wersji dla kraju USA
nr EAN 8427769920202
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
nr EAN 8427769032233
cena brutto:
31.00 zł
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Rodzaj połączenia Tubka
Pojemność [ml] 75
Materiał Silikon
Zakres temperatury od [°C] -60
Zakres temperatury do [°C] +300
nr EAN 8427769999161
cena brutto:
65.01 zł
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemiczna utwardzany
Zakres temperatury od [°C] -55
Zakres temperatury do [°C] 180
Materiał Silikon
Ograniczenia producenta -
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,001
dla numeru OE 007603 014106
nr EAN 5050063158120
cena brutto:
3.00 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 14
średnica zewnętrzna [mm] 20
Grubość [mm] 1,5
Materiał Miedź
Kształt Wersja A
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248445976
cena brutto:
37.00 zł
Cecha chemiczna trwały elastycznie
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemiczna odporny na promienie UV
Rodzaj połączenia Tubka
Pojemność [ml] 70
Materiał Silikon
dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu 036.164 Dirko
Zakres temperatury od [°C] -60
Zakres temperatury do [°C] 315
Kolor szary
nr EAN 4041248845509
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,002
dla numeru OE 007603 014106
nr EAN 4027816072157
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 12,0
średnica zewnętrzna [mm] 17,0
DIN / ISO 7603
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,001
Kształt Wersja A
dla numeru OE 007603 012110
nr EAN 4027816040545
cena brutto:
27.00 zł
Materiał Silikon
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemiczna trwały elastycznie
Cecha chemiczna utwardzany
Kolor antracytowy
Pojemność [ml] 70
Wersja Dichtmasse
Zakres temperatury od [°C] 50
Zakres temperatury do [°C] 300
Rodzaj połączenia Tubka
Tylko w połączeniu z 70-31415-00
nr EAN 4026634207673
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 14,0
średnica zewnętrzna [mm] 20,0
DIN / ISO 7603 A/CU
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,002
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4044688072153
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 12,0
średnica zewnętrzna [mm] 17,0
DIN / ISO 7603
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,001
Kształt Wersja A
nr EAN 4044688040541
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.