uszczelka tłumika do OPEL VECTRA C (Z02)
wybierz typ samochodu OPEL VECTRA C (Z02):
1.6 (F69)105 KM2005.08-2008.081.6 16V (F69)100 KM2004.07-2005.101.8 (F69)140 KM2005.08-2008.081.8 (F69)110 KM2002.04-2008.071.8 16V122 KM2002.04-2008.091.9 CDTI (F69)100 KM2005.10-2008.081.9 CDTI (F69)120 KM2004.04-2009.011.9 CDTI (F69)150 KM2004.04-2008.082.0 16V TURBO (F69)175 KM2003.03-2008.082.0 DTI 16V (F69)101 KM2002.04-2006.082.2 16V (F69)147 KM2002.04-2008.122.2 DGI (F69)155 KM2003.10-2008.082.2 DTI 16V (F69)117 KM2002.04-2004.122.2 DTI 16V (F69)125 KM2002.04-2004.072.8 V6 TURBO (F69)230 KM2005.08-2006.102.8 V6 TURBO (F69)255 KM2005.08-2006.092.8 V6 TURBO (F69)250 KM2005.08-2008.082.8 V6 TURBO OPC (F69)280 KM2006.09-2008.083.0 CDTI (F69)184 KM2005.08-2008.083.0 CDTI (F69)177 KM2003.02-2005.073.2 V6 (F69)211 KM2002.08-2006.07
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| nr EAN | 4041248210147 |
| nr EAN | 5901159074124 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |
| dla numeru OE | 58 54 988 |
| Długość [mm] | 279,4 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Litera rozpoznawcza | 21 |
| Rodzaj połączenia | Torba |
| nr EAN | 3277490800855 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
uszczelka tłumika do popularnych marek samochodów
uszczelka tłumika
Uszczelka tłumika
Rola układu odprowadzania spalin jest bardzo istotna. Dzięki poszczególnym elementom tworzącym spójną całość, gazy spalinowe powstałe podczas procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej mogą zostać skutecznie wyprowadzone z cylindrów i po częściowym oczyszczeniu ze szkodliwych substancji wydostają się poza obręb pojazdu. Aby proces ten przebiegał bez zakłóceń, konieczne jest prawidłowe funkcjonowanie całego układu i jego szczelność. Wydostawanie się spalin "po drodze" negatywnie wpływa na pracę silnika, jego głośność i z pewnością nie jest dobre dla środowiska.
O szczelność układu dbają uszczelki tłumika, które umieszcza się pomiędzy poszczególnymi elementami występującymi na drodze przepływu spalin. Zużyte uszczelki lub ich brak generują olbrzymi hałas i mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego, w przypadku kontroli policyjnej.
Nieszczelności w układzie wydechowym, mogą okazać się również sporym problemem w trakcie okresowego badania technicznego. Diagnosta najzwyczajniej w świecie nie podbije nam przeglądu. Warto więc dbać o to, by każda uszczelka tłumika była zawsze w dobrej kondycji. Nie trzeba się wówczas martwić spadkiem osiągów, czy ewentualną kontrolą drogową.