uszczelka tłumika do BMW 5 (E28)
wybierz typ samochodu BMW 5 (E28):
51890 KM1981.06-1984.09518 I105 KM1981.05-1987.12518 I102 KM1981.05-1987.12520 I125 KM1981.06-1987.12520 I129 KM1985.08-1987.12520 I150 KM1986.12-1987.12524 D86 KM1986.03-1987.12524 TD115 KM1983.09-1987.12525 E129 KM1985.09-1987.12525 E125 KM1983.03-1987.12525 E122 KM1981.09-1987.12525 I150 KM1981.06-1987.12528 I184 KM1981.06-1987.12535 I220 KM1985.01-1987.12535 I, M 535 I185 KM1985.01-1987.12535 I, M 535 I192 KM1985.01-1987.12M5286 KM1985.08-1987.12M535 I218 KM1985.01-1987.12
AJUSA00317500Uszczelka, rura wylotowa
| Strona zabudowy | Strona wylotowa |
| Grubość [mm] | 1,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 91 |
| dla numeru OE | 18111723843 |
| nr EAN | 8427769146084 |
| Strona zabudowy | Strona wylotowa |
| Grubość [mm] | 1,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 91 |
| dla numeru OE | 18111723843 |
| nr EAN | 8427769146084 |
CORTECO027501HUszczelka, rura wylotowa
| Strona zabudowy | Rura wydechowa przy tłumiku |
| nr EAN | 3358960426307 |
| Strona zabudowy | Rura wydechowa przy tłumiku |
| nr EAN | 3358960426307 |
ELRING586.889Uszczelka, rura wylotowa
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 4041248812778 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 4041248812778 |
FEBI BILSTEIN01610Uszczelka, rura wylotowa
| Ciężar [kg] | 0,009 |
| nr EAN | 4027816016106 |
| Ciężar [kg] | 0,009 |
| nr EAN | 4027816016106 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
uszczelka tłumika do popularnych marek samochodów
uszczelka tłumika
Uszczelka tłumika
Rola układu odprowadzania spalin jest bardzo istotna. Dzięki poszczególnym elementom tworzącym spójną całość, gazy spalinowe powstałe podczas procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej mogą zostać skutecznie wyprowadzone z cylindrów i po częściowym oczyszczeniu ze szkodliwych substancji wydostają się poza obręb pojazdu. Aby proces ten przebiegał bez zakłóceń, konieczne jest prawidłowe funkcjonowanie całego układu i jego szczelność. Wydostawanie się spalin "po drodze" negatywnie wpływa na pracę silnika, jego głośność i z pewnością nie jest dobre dla środowiska.
O szczelność układu dbają uszczelki tłumika, które umieszcza się pomiędzy poszczególnymi elementami występującymi na drodze przepływu spalin. Zużyte uszczelki lub ich brak generują olbrzymi hałas i mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego, w przypadku kontroli policyjnej.
Nieszczelności w układzie wydechowym, mogą okazać się również sporym problemem w trakcie okresowego badania technicznego. Diagnosta najzwyczajniej w świecie nie podbije nam przeglądu. Warto więc dbać o to, by każda uszczelka tłumika była zawsze w dobrej kondycji. Nie trzeba się wówczas martwić spadkiem osiągów, czy ewentualną kontrolą drogową.