Zacisk hamulca, Calipers, DC82895 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Renault TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) (1996.05-2007.06) 58km » DC82895 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC82895 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC82895

Wersja:DC82895
Strona zabudowy:oś przednia, z prawej
System hamulcowy:Ate
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:52
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:24
średnica [mm]:52

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82895 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 102.10 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    OPEL542290
    OPEL5542454
    OPEL90544003
    OPEL93184518
    NumerProducentCena
    38065000TEXTARbrak
    OP6040GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 388-801HELLAbrak
    422332A.B.S.brak
    RX521403A0FTE automotive GmbHbrak
    ADZ94816BLUE PRINTbrak
    LC7155DELPHIbrak
    11.9521-7002.2ATEbrak
    82-0066MAXGEARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82895 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.