Zacisk hamulca 2136126 NK
148.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136126
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136125 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| nr EAN | 5703858207045 |
skład zestawu:
8636016 Tłoczek, zacisk hamulca
8836019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636016 Tłoczek, zacisk hamulca
8836019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136126 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2136126 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulca 2136126 producenta NK
OPEL
542290, 5542063, 5542454, 90544003, 93173240, 93184518
Producent
Numer OE
OPEL5 42 290
OPEL5542063
OPEL5542454
OPEL90544003
OPEL93173240
OPEL93184518
VAUXHALL5542454
VAUXHALL90544003
VAUXHALL93173240
VAUXHALL93184518
VAUXHALLR1740071
NumerProducentCena
8AC 355 388-801HELLAbrak
OP6040GENERAL RICAMBIbrak
F 59 109BREMBObrak
11.9521-7002.2ATEbrak
38065000TEXTARbrak
38079600TEXTARbrak
LC7155DELPHIbrak
ADZ94816BLUE PRINTbrak
RX521403A0FTE automotive GmbHbrak
DC82895DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
422332A.B.S.brak
DC82897DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS3230QUINTONbrak
13012136126SBSbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136126 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu