Cewka zapłonowa, E100024 • Denckermann • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » E100024 denckermann

Cewka zapłonowa E100024 DENCKERMANN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

E100024

dostawca:

DENCKERMANN

Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa E100024 DENCKERMANN

    Producent Numer OE
    CHRYSLER25182496
    DODGE25182496
    OPEL4805507
    CHEVROLET25 182 496
    CHEVROLET25184179
    CHEVROLET96 253 555
    DAEWOO25 182 496
    DAEWOO25184179
    DAEWOO96 253 555
    PONTIAC25 182 496
    PONTIAC25184179
    PONTIAC96 253 555
    BUICK25 182 496
    BUICK25184179
    BUICK96 253 555
    CADILLAC25 182 496
    CADILLAC25184179
    CADILLAC96 253 555
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa E100024 DENCKERMANN w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.