przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07-, 711520825 • DRI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa » 711520825 dri

przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07- 711520825 DRI

1,009.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

711520825

dostawca:

DRI

  • Indeks: DRI 711520825
  • Marka: DRI
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Mechanizm kierowniczy
  • Nazwa
    • PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA FORD MONDEO 07-
  • Opis
    • Przekładnia hydrauliczna z drążkami / MONDEO 2.0TDCI 07-
  • Dane dodatkowe:
    • Kaucja netto = 850,00
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Ilość w opakowaniu = 1
    • Zamiennik: 7G913A500AG
    • Numer dostawcy: 711520825
  • Parametry:
    • przekładnia kierownicza z listwą zębatą
    • hydrauliczny
    • Ograniczenia producenta : Pinion height 160 mm
    • Ograniczenia producenta : Tie rods 18 x1.5
    • Długość całkowita [mm] : 1350
    • Dla producentów przekładni kierowniczych : Visteon
    • Ciężar netto [kg] : 7,24

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07- 711520825 DRI

    Koszt kaucji: 1,057.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07- 711520825 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07- 711520825 producenta DRI

    FORD

    1459747, 7G913A500AG, 7G913A500AK, 7G913A500AP

    Producent Numer OE
    FORD1459747
    FORD7G91-3A500-AG
    FORD7G91-3A500-AK
    FORD7G91-3A500-AP
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie przekŁadnia kierownicza ford mondeo 07- 711520825 DRI w samochodach:

    Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania


    Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.

    Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.

    Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
     

    DRI
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.