Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy Dodge NITRO 3.7 4WD (2006.09-2012.12) 214km » DRM10202 dr.motor
wybrany samochód: 
Dodge Nitro 3.7 4wd (2006.09-2012.12) 214km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

USZCZELKA GŁ. TOYOTA AVENSIS 2,0D 06- DRM10202 DR.MOTOR

DRM10202 USZCZELKA GŁ. TOYOTA AVENSIS 2,0D 06- DR.MOTOR
dr.motor DRM10202
97.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

DRM10202

dostawca:

DR.MOTOR

Grubość [mm]1,10
Średnica [mm]87
Liczba wycięć/otworów5
Grubość [mm]1,10
Średnica [mm]87
Liczba wycięć/otworów5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA GŁ. TOYOTA AVENSIS 2,0D 06- DRM10202 DR.MOTOR

USZCZELKA GĂş. TOYOTA AVENSIS 2,0D 06-
numery OEM:
TOYOTA      1111526051E0
TOYOTA      1111526052E0
zamienniki:
10180740
brak
AJUSA
J1252154
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS

Zastosowanie USZCZELKA GŁ. TOYOTA AVENSIS 2,0D 06- DRM10202 DR.MOTOR w samochodach:

Uszczelka pod głowicę


W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
 

DR.MOTOR
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.