części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0004 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0004 ELSTOCK
838.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0004
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | ZEXEL DCW-17D |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 4 |
| Ilość oleju [ml] | 250 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 7,3 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 4-punktowe |
| nr EAN | 5704651054799 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0004 ELSTOCK
Koszt kaucji: 185.42 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C5, CABRIOLET B3, VW PASSAT B3/B4, PASSAT B5 1.6-1.9DH 02.88-01.05
Kompresor, klimatyzacja 51-0004 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0004 producenta ELSTOCK
AUDI
8D0260805, 8D0260805D, 8D0260805F, 8D0260805M, 8D0260805MX, 8D0260811A
numery OEM:
| AUDI | 8D0260805 | |
| AUDI | 8D0260805D | |
| AUDI | 8D0260805F | |
| AUDI | 8D0260805M | |
| AUDI | 8D0260805MX | |
| AUDI | 8D0260811A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0004 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.