Kompresor, klimatyzacja 51-0026 ELSTOCK
numer części:
51-0026
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 10PA15C |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6,6 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651055017 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0026 ELSTOCK
Koszt kaucji: 309.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES 124 (W124), 190 (W201), E (W124), G (W461), G (W463), S (W126), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, O 100 2.0-3.4D 10.82-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0002301111
MERCEDES-BENZ0002302411
MERCEDES-BENZ0002340611
MERCEDES-BENZ1021300115
MERCEDES-BENZ1021310101
MERCEDES-BENZA0002301111
MERCEDES-BENZA000230111187
MERCEDES-BENZA0002301211
MERCEDES-BENZA0002302411
MERCEDES-BENZA0002340611
MERCEDES-BENZA002302411
MERCEDES-BENZA1021300115
MERCEDES-BENZA1021310101
MERCEDES-BENZAA002302411
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0026 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.