Kompresor, klimatyzacja, 51-0539 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0539 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0539 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

51-0539

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta DENSO ES18C
Ilość oleju [ml] 120
Liczba otworów do mocowania 3
Ciężar netto [kg] 5,5
nr EAN 5704651393850

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0539 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 528.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: TOYOTA PRIUS 1.5H 09.00-12.09

    Kompresor, klimatyzacja 51-0539 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0539 producenta ELSTOCK

    TOYOTA

    8837047010

    Producent Numer OE
    TOYOTA88370-47010
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0539 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.