Kompresor, klimatyzacja 51-0797 ELSTOCK
numer części:
51-0797
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | Valeo Zexel DKV10-R |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Liczba rowków | 7 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 4,3 |
| nr EAN | 5704651465175 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0797 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.56 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA 2.0D 09.08-09.13
Kompresor, klimatyzacja 51-0797 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0797 producenta ELSTOCK
SUBARU
73111SC000, 73111SC001, 73111SCQ00
Producent
Numer OE
SUBARU73111-SC000
SUBARU73111-SC001
SUBARU73111-SCQ00
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0797 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.