części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0929 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0929 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0929
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD5C12 | |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 | |
| Liczba rowków | 6 | |
| Ilość oleju [ml] | 135 | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a | |
| Ciężar netto [kg] | 5,3 | |
| nr EAN | 5704651675666 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0929 ELSTOCK
Koszt kaucji: 262.61 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C4 II, C5 III, DS4, DS5, PEUGEOT 308, 308 I, 407, 508 I, RCZ 2.0D/2.0DH 04.09-
numery OEM:
| CITROËN | 648754 | |
| CITROËN | 9671451180 | |
| PEUGEOT | 6453ZE | |
| PEUGEOT | 648754 | |
| PEUGEOT | 9671451180 | |
| PEUGEOT | 9824287280 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0929 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.