Kompresor, klimatyzacja, 51-1291 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-1291 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-1291 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

51-1291

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta Visteon VS16
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 108
Liczba rowków 6
Olej do sprężarki PAG 46
Ilość oleju [ml] 150
Czynnik chłodniczy R 134a
ID sprzęgła Electromagnetic
Ciężar netto [kg] 6,3
Nr oznacz. elementu konstrukcyjnego EJ32-19D629..
ID wykonania wtyczki Top
ID wykonania wtyczki Rear
Rodzaj mocowania Mocowanie 3-punktowe
nr EAN 5704651608527

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1291 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 264.45 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE 2.2D 06.11-

    Kompresor, klimatyzacja 51-1291 ma zastosowanie do modeli samochodów

    LAND ROVER

    DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-1291 producenta ELSTOCK

    LAND ROVER

    EJ3219D629BC, LR051045, LR083481

    Producent Numer OE
    LAND ROVEREJ32-19D629-BC
    LAND ROVERLR051045
    LAND ROVERLR083481
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1291 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.