Kompresor, klimatyzacja, 670187 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 670187 era

Kompresor, klimatyzacja 670187 ERA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

670187

dostawca:

ERA

Ø koła pasowego [mm] 125
Ilość oleju [ml] 150
Olej do sprężarki PAG 46
Liczba rowków 6
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość połączeń 1
Specyfikacja Sanden SD7V16

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670187 ERA

    Producent Numer OE
    RENAULT50 19 108 524
    RENAULT82 00 117 767
    RENAULT82 00 600 135
    RENAULT82 00 603 434
    RENAULT82 00 802 608
    RENAULT82 00 802 609
    RENAULT82 00 866 440
    RENAULT82 00 866 441
    RENAULT82 00 866 447
    RENAULT82 00 866 451
    RENAULT92 60 000 97R
    RENAULT92 60 001 60R
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670187 ERA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.