Dodatkowe informacje o produkcie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne kompresora 671107 ERA
ProducentNumer OE
FORD1067111
FORD1107170
FORD1111419
FORD145865
FORD7340657
FORD7M38-20803-A
FORD7M38-20803-B
FORDXM2H-19D629-AA
FORDYM2H-19D629-BA
FORDYM2H-19D629-BB
FORDYM2H-19D629-DA
VOLKSWAGEN1J0 820 803 A
VOLKSWAGEN1J0 820 803 F
VOLKSWAGEN1J0 820 803 K
VOLKSWAGEN1J0 820 803 L
VOLKSWAGEN1J0 820 803 LX
VOLKSWAGEN1J0 820 803 N
VOLKSWAGEN1J0 820 803 NX
VOLKSWAGEN1J0 820 805
VOLKSWAGEN1J0 820 805 C
VOLKSWAGEN7M0 820 803 R
VOLKSWAGEN7M0 820 805 B
VOLKSWAGEN7M3 820 803 A
VOLKSWAGEN7M3 820 803 B
VOLKSWAGENXM2 H19 D62 9AA
VOLKSWAGENYM2 H19 D62 9BB
VOLKSWAGENYM2 H19 D62 9DA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne kompresora 671107 ERA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.