Pompa paliwa 770185A ERA
119.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
770185A
dostawca:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 1,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| nr EAN | 8053379538898 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770185A ERA
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN4B0 906 087 AA*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 AB*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 AT*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 BB*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 BC*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 K*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 M*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 S*
VOLKSWAGEN4B0 906 087 T*
VOLKSWAGEN8D0 906 087 AN*
VOLKSWAGEN8D0 906 087 AQ*
VOLKSWAGEN8D0 906 087 K*
VOLKSWAGEN8D0 906 087 S*
VOLKSWAGEN8D0 906 087 T*
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 770185A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770185A ERA:
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.