Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA
105.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
880013
dostawca:
ERA
| Ciężar [kg] | 1,005 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883065 |
| nr EAN | 8053379088928 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA
Cewka zapłonowa, OEM 880013 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880013 producenta ERA
CITROËN
597049, 96062288, 9616597080
PEUGEOT
597049, 96062288, 9616597080
ROVER
GCL204, NEC100710
Producent
Numer OE
CITROËN5970 49
CITROËN96 062 288
CITROËN96 165 970 80
PEUGEOT5970 49
PEUGEOT96 062 288
PEUGEOT96 165 970 80
ROVERGCL 204
ROVERNEC 100710
NumerProducentCena
JM5069JANMORbrak
XIC8127QUINTONbrak
48067NGKbrak
0 221 503 024BOSCHbrak
ZS231BERUbrak
9.6089FACET EPSbrak
060810242010MAGNETI MARELLIbrak
62 92 2581SWAG Autoteile GmbHbrak
0 221 503 006BOSCHbrak
22581FEBI BILSTEINbrak
245041VALEObrak
720 307TOPRANbrak
0040100231BERUbrak
5DA 749 475-011HELLAbrak
0 221 503 003BOSCHbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880013 ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.