| Napięcie [V] | 11,5 |
| Technika połączeń | M5 |
| Wymiar gwintu | M12X1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 21 |
| Długość całkowita [mm] | 69 |
| Specyfikacja | Twin Coil |
| nr EAN | 8053379144945 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 886047 ERA
| FIAT | 50032393 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 36 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 11590001 | |
| MERCEDES-BENZ | 11591701 | |
| MERCEDES-BENZ | 11593601 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 36 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 11590001 | |
| MERCEDES-BENZ | A 11591701 | |
| MERCEDES-BENZ | A 11593601 | |
| OPEL | 88 900 741 | |
| RENAULT | 77 01 414 107 | |
| RENAULT | 77 01 414 157 | |
| SSANGYONG | 001 159 00 01 | |
| SSANGYONG | 661 159 31 01 | |
| MAYBACH | 0011593601 | |
| MAYBACH | A0011593601 |
Zastosowanie Świeca żarowa 886047 ERA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.