Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa Volvo V60 I (155) T4 (2015.03-2018.05) 190km » ME-8-967 eurodriveshafts
wybrany samochód: 
Volvo V60 I (155) T4 (2015.03-2018.05) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

MERCEDES (P) półoś przednia ME-8-967 EURODRIVESHAFTS

ME-8-967 MERCEDES (P) półoś przednia EURODRIVESHAFTS

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

ME-8-967

producent:

EURODRIVESHAFTS


OE: 1693701272, 1693702872, 1693704672, 1693704772, 1693704872, 1693705672, 1693706472 Lobro: 305792, SKF: VKJC3303 frezy: 25 do piasty koła / 27 do skrzyni automatyczna skrzynia biegów

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie MERCEDES (P) półoś przednia ME-8-967 EURODRIVESHAFTS

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      1693701272
MERCEDES-BENZ      1693702872
MERCEDES-BENZ      1693704672
MERCEDES-BENZ      1693704772
MERCEDES-BENZ      1693704872
MERCEDES-BENZ      1693705672
MERCEDES-BENZ      1693706472
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie MERCEDES (P) półoś przednia ME-8-967 EURODRIVESHAFTS w samochodach:

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Półoś napędowa


Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

EURODRIVESHAFTS