Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent, 9.6006 • FACET EPS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Bmw 7 (E38) 740 i, iL (1996.02-2001.07) 286km » 9.6006 facet eps

Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6006 FACET EPS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

EPS 1.970.106, KW 470 106

numer części:

9.6006

dostawca:

FACET EPS

Status produktu: Normalny
Opór [Ohm]0,68
Opór [Ohm]6800
nr EAN8012510050415

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6006 FACET EPS

    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    245001VALEObrak
    13-0126MAXGEARbrak
    DLB206LUCAS ELECTRICALbrak
    XIC8067QUINTONbrak
    JM5212JANMORbrak
    V22-70-0005VEMObrak
    0040100257BERUbrak
    1.970.106FACET EPSbrak
    880024ERAbrak
    060705738010MAGNETI MARELLIbrak
    60-0069KAGERbrak
    ZS257BERUbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6006 FACET EPS w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6006 FACET EPS:

    ALFRED, TALLINN
    2020-11-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.