Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent, 9.6119 • FACET EPS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco S-WAY AS190S48FP (2019-???) 480km » 9.6119 facet eps

Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6119 FACET EPS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

EPS 1.970.219, KW 470 219

numer części:

9.6119

dostawca:

FACET EPS

Status produktu: Artykuł wychodzący
Opór [Ohm]1,2
Opór [Ohm]9300
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez uchwytu mocującego
nr EAN8012510057476

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6119 FACET EPS

    Producent Numer OE
    ISUZU8-94136766-0
    NISSAN22433-18R10
    NISSAN22433-42L10
    HYUNDAIAA100-18100B
    KIAAA100-18-100B
    DAEWOO96320818
    DAEWOO96336522
    HOLDEN2243342L00
    HOLDEN2243342L10
    NumerProducentCena
    60-0048KAGERbrak
    V51-70-0001VEMObrak
    1.970.219FACET EPSbrak
    XIC8228QUINTONbrak
    DMB862LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6119 FACET EPS w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6119 FACET EPS:

    ALFRED, TALLINN
    2020-11-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.