wybrany samochód:
Audi A4 B8 Avant (8k5) 2.0 Tfsi Quattro (2013.05-2015.12) 224km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS
83.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| nr EAN | 8012510021057 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS
numery OEM:
| SEAT | 03D 905 115 F | |
| SEAT | 03D 905 115 G | |
| SEAT | 03D 905 715 A | |
| SKODA | 03D 905 115 | |
| SKODA | 03D 905 115 A | |
| SKODA | 03D 905 115 B | |
| SKODA | 03D 905 115 C | |
| SKODA | 03D 905 115 D | |
| SKODA | 03D 905 115 E | |
| SKODA | 03D 905 115 F | |
| SKODA | 03D 905 115 G | |
| SKODA | 03D 905 715 A | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 A | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 B | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 C | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 D | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 E | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 F | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 G | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 715 A |
zamienniki:
DMB907
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.