Sworzeń wahacza 825 0274 10 FAG
3 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
825 0274 10
FAG
| Ø sworznie [mm] | 16,00 |
| nr EAN | 4014870422776 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 825 0274 10 FAG
Sworzeń wahacza 825 0274 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Sworzeń wahacza 825 0274 10 producenta FAG
OPEL
352067, 352087, 93188808, 93190907
FIAT
51783056, 51783057, 55703627, 55703629
CITROËN
3520W3, 3521S6
ALFA ROMEO
51783056, 51783057
PEUGEOT
3520W3, 3521S6
| ALFA ROMEO | 51783056 | |
| ALFA ROMEO | 51783057 | |
| CITROËN | 3520.W3* | |
| CITROËN | 3520W3 | |
| CITROËN | 3521.S6* | |
| CITROËN | 3521S6 | |
| FIAT | 51783056 | |
| FIAT | 51783056* | |
| FIAT | 51783057 | |
| FIAT | 51783057* | |
| FIAT | 55703627 | |
| FIAT | 55703627* | |
| FIAT | 55703629 | |
| FIAT | 55703629* | |
| OPEL | 3 52 067 | |
| OPEL | 3 52 087 | |
| OPEL | 352067 | |
| OPEL | 352087 | |
| OPEL | 93188808 | |
| OPEL | 93190907 | |
| PEUGEOT | 3520.W3* | |
| PEUGEOT | 3520W3 | |
| PEUGEOT | 3521.S6* | |
| PEUGEOT | 3521S6 | |
| VAUXHALL | 3 52 067 | |
| VAUXHALL | 3 52 087 | |
| VAUXHALL | 352067 | |
| VAUXHALL | 352087 | |
| VAUXHALL | 93188808 | |
| VAUXHALL | 93190907 |
Zastosowanie Sworzeń wahacza 825 0274 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 825 0274 10 FAG:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.