Zestaw łańcucha rozrządu 108731 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
108731
FEBI BILSTEIN
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G67HP |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G67HR |
| Ilość ogniw łańcucha | 106 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ciężar [kg] | 1,788 |
| nr EAN | 4054224087312 |
101159 pierścień uszczelniający
107897 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
107899 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
108814 Napinacz, łańcuch rozrządu
108815 Koło zębate, wał rozrządu
108816 Koło zębate, wał korbowy
30668 Łańcuch rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 108731 FEBI BILSTEIN
Zestaw łańcucha rozrządu 108731 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 108731 producenta FEBI BILSTEIN
TOYOTA
1350633020, 1350633020 S2, 1352133020, 1352133020 S1, 1352333021, 1352333021 S1, 135400N010, 135400N010 S1, 1354033020, 1354033020 S1, 135590N010, 135590N010 S1, 1355933010, 1355933010 S1, 135610N010, 135610N010 S1, 1356133020, 1356133020 S1, 9031138084, 9031138084 S1
| TOYOTA | 13506-33020 | |
| TOYOTA | 13506-33020 S2 | |
| TOYOTA | 13521-33020 | |
| TOYOTA | 13521-33020 S1 | |
| TOYOTA | 13523-33021 | |
| TOYOTA | 13523-33021 S1 | |
| TOYOTA | 13540-0N010 | |
| TOYOTA | 13540-0N010 S1 | |
| TOYOTA | 13540-33020 | |
| TOYOTA | 13540-33020 S1 | |
| TOYOTA | 13559-0N010 | |
| TOYOTA | 13559-0N010 S1 | |
| TOYOTA | 13559-33010 | |
| TOYOTA | 13559-33010 S1 | |
| TOYOTA | 13561-0N010 | |
| TOYOTA | 13561-0N010 S1 | |
| TOYOTA | 13561-33020 | |
| TOYOTA | 13561-33020 S1 | |
| TOYOTA | 90311-38084 | |
| TOYOTA | 90311-38084 S1 |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 108731 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 108731 FEBI BILSTEIN:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.