WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 FEBI BILSTEIN
180774
FEBI BILSTEIN
| oś przednia, z lewej | |
| oś przednia, z prawej | |
| ze śrubą | |
| Ciężar [kg] | 6,974 |
| Otwór o śr. [mm] | 10,9 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Zewn. uzębienie, od strony koła | 38 |
| Średnica otworu [mm] | 103,8 |
| Pierścień ABS O [mm] | 80,9 |
| Liczba otworów do mocowania | 6 |
| Min. długość [mm] | 527 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 104,5 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 90 |
Dodatkowe informacje o produkcie WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 FEBI BILSTEIN
Opis produktu — WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 FEBI BILSTEIN
Element przeniesienia napędu przeznaczony na oś przednią pojazdów grupy VW/Audi, dostępny w wariancie lewym lub prawym (strona prawa ze śrubą). Konstrukcja oparta o przeguby o średnicach 104,5 mm od strony koła oraz 90 mm od strony skrzyni biegów. Zewnętrzne uzębienie od strony koła ma 38 zębów. Zastosowano pierścień ABS o średnicy 80,9 mm, co umożliwia współpracę z układem kontroli prędkości koła.
Mocowanie realizowane jest przez 6 otworów, średnica otworu wynosi 103,8 mm, a otwory montażowe mają 10,9 mm. Gwint: M16x1,5. Minimalna długość wynosi 527 mm, masa 6,974 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić stronę montażu oraz zgodność z wyposażeniem.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia; wersja lewa lub prawa (prawa ze śrubą)
– 6 otworów mocowania, gwint M16x1,5, uzębienie 38
– pierścień ABS Ø 80,9 mm; min. długość 527 mm, masa 6,974 kg
WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 producenta FEBI BILSTEIN
AUDI
8E0407271BE, 8E0407271BG, 8E0407271BK, 8E0407271T, 8E0407451HX, 8E0407451PX, 8E0407451RX, 8E0407451SX
SEAT
8E0407271BE, 8E0407271BK, 8E0407451PX, 8E0407451SX
Zastosowanie WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o WAŁ NAPĘDOWY VW AUDI 180774 FEBI BILSTEIN:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.