części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 322007 frenkit
Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy 322007 FRENKIT
16.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
322007
producent:
FRENKIT
| Średnica [mm] | 22,2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| System hamulcowy | Bendix |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy 322007 FRENKIT
Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy 322007 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy 322007 producenta FRENKIT
CITROËN
95614557, HYV453037
PEUGEOT
440241, 440242, 440224, 440225, 444904, 444916, 444929, 444930
numery OEM:
| CITROËN | 95614557 | |
| CITROËN | HYV453037 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005861642 | |
| MERCEDES-BENZ | 6085860442 | |
| MERCEDES-BENZ | 6085860542 | |
| NISSAN | 06905270-0 | |
| PEUGEOT | 4402-41 | |
| PEUGEOT | 4402-42 | |
| PEUGEOT | 440224 | |
| PEUGEOT | 440225 | |
| PEUGEOT | 444904 | |
| PEUGEOT | 444916 | |
| PEUGEOT | 444929 | |
| PEUGEOT | 444930 | |
| TALBOT | 11664W | |
| TALBOT | 135734 | |
| TALBOT | 30162W | |
| TALBOT | 4413559300 |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy 322007 FRENKIT w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.