Wał napędowy 306893 GKN (LÖBRO)
306893
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 34 |
| Długość [mm] | 661 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 53 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 82 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 80 |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| nr EAN | 4019064378051 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 306893 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 63.96 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 306893 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między zespołem napędowym a kołem. Konstrukcja z przegubami po obu stronach zapewnia pracę w zmiennych kątach i kompensację ruchów zawieszenia. Element wyposażony w osłonę przeciwpyłową; dla pewności montażu zaleca się weryfikację zastosowania po VIN lub w konfiguratorze/katalogu.
Parametry geometryczne obejmują długość 661 mm oraz średnice przegubów 82 mm (strona koła) i 80 mm (strona skrzyni). Uzębienie zewnętrzne wynosi odpowiednio 33 zęby od strony koła i 34 zęby od strony mechanizmu różnicowego. Zastosowano gwint M22x1,5 oraz pierścień uszczelniający o średnicy 53 mm.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie zewnętrzne: 33 (koło) / 34 (mechanizm różnicowy)
– długość 661 mm, średnice przegubów 82/80 mm, pierścień 53 mm
– gwint M22x1,5, osłona przeciwpyłowa; EAN 4019064378051
Zastosowanie Wał napędowy 306893 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 306893 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.