Wał napędowy 305920 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
305920
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 27 |
| Długość [mm] | 625 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 91,00 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 85,80 |
| Wymiar gwintu | M24x1,5 |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| nr EAN | 4019064348665 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 305920 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 84.78 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 305920 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między mechanizmem różnicowym a kołem. Element wyposażony w przeguby o średnicy 91,00 mm od strony koła oraz 85,80 mm od strony skrzyni biegów, z osłoną przeciwpyłową ograniczającą dostęp zanieczyszczeń do strefy pracy. Długość całkowita wynosi 625 mm, co wymaga weryfikacji zgodności z konkretną wersją pojazdu.
Zastosowano uzębienie zewnętrzne 30 od strony koła oraz 27 od strony mechanizmu różnicowego, co determinuje kompatybilność z piastą i półosią. Połączenia gwintowane realizowane są gwintem M24x1,5. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby uniknąć różnic wynikających z wyposażenia i rocznika.
Najważniejsze informacje:
– długość 625 mm, uzębienie 30 (koło) i 27 (mechanizm różnicowy)
– średnice przegubów: 91,00 mm (koło) oraz 85,80 mm (skrzynia biegów)
– gwint M24x1,5; osłona przeciwpyłowa; EAN 4019064348665
Wał napędowy 305920 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Wał napędowy 305920 producenta GKN (LÖBRO)
OPEL
13335152, 374896, 95520569
| OPEL | 13335152 | |
| OPEL | 374896 | |
| OPEL | 95520569 |
Zastosowanie Wał napędowy 305920 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 305920 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.