Wał napędowy 305922 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
305922
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 27 |
| Długość [mm] | 622 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 91,00 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 93,80 |
| Wymiar gwintu | M24x1,5 |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| nr EAN | 4019064347446 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 305922 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 98.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 305922 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy przeznaczony do przeniesienia momentu obrotowego między zespołem napędowym a kołem, w układach z przegubami. Element ma osłonę przeciwpyłową, która ogranicza dostęp zanieczyszczeń do przegubu i wspiera utrzymanie smaru w strefie pracy. Montaż należy wykonać zgodnie z dokumentacją pojazdu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry geometryczne obejmują długość 622 mm, uzębienie zewnętrzne 30 zębów od strony koła oraz 27 zębów od strony mechanizmu różnicowego. Średnica przegubu po stronie koła wynosi 91,00 mm, a po stronie skrzyni biegów 93,80 mm. Zastosowano gwint M24x1,5. Identyfikacja produktu możliwa jest także po numerze EAN.
Najważniejsze informacje:
– długość: 622 mm, gwint: M24x1,5
– uzębienie: 30 (strona koła) / 27 (strona mechanizmu różn.)
– średnice przegubów: 91,00 mm (koło) / 93,80 mm (skrzynia), osłona przeciwpyłowa, EAN 4019064347446
Wał napędowy 305922 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Wał napędowy 305922 producenta GKN (LÖBRO)
OPEL
13348259, 374905, 95520489
| OPEL | 13348259 | |
| OPEL | 374905 | |
| OPEL | 95520489 |
Zastosowanie Wał napędowy 305922 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 305922 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.