Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP1355-2
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu | |
| Liczba zębów 1 | 120 | |
| Szerokość 1 [mm] | 30 | |
| nr EAN | 8032747217498 |
27-0018 Pasek rozrządu
28-0036 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0061 rolka prowadząca paska rozrządu
PA1355 Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF
| AUDI | 038 121 011G | |
| AUDI | 038 121 011GX | |
| AUDI | 038 121 011H | |
| AUDI | 038 121 011J | |
| AUDI | 038 121 011JX | |
| AUDI | 038 121 011K | |
| AUDI | 038 198 119A | |
| AUDI | 038 198 119C | |
| AUDI | 03L 121 011B | |
| AUDI | 03L 121 011BX | |
| FORD | 1310015 | |
| FORD | 1457395 | |
| SEAT | 038 121 011G | |
| SEAT | 038 121 011GX | |
| SEAT | 038 121 011H | |
| SEAT | 038 121 011J | |
| SEAT | 038 121 011JX | |
| SEAT | 038 121 011K | |
| SEAT | 038 198 119A | |
| SEAT | 038 198 119C | |
| SEAT | 03L 121 011B | |
| SEAT | 03L 121 011BX | |
| SKODA | 038 121 011G | |
| SKODA | 038 121 011GX | |
| SKODA | 038 121 011H | |
| SKODA | 038 121 011J | |
| SKODA | 038 121 011JX | |
| SKODA | 038 121 011K | |
| SKODA | 038 198 119A | |
| SKODA | 038 198 119C | |
| SKODA | 03L 121 011B | |
| SKODA | 03L 121 011BX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011G | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011GX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011H | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011J | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011JX | |
| VOLKSWAGEN | 038 121 011K | |
| VOLKSWAGEN | 038 198 119A | |
| VOLKSWAGEN | 038 198 119C | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011B | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 011BX |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.