Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP1355-2
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Liczba zębów 1 | 120 |
| Szerokość 1 [mm] | 30 |
| nr EAN | 8032747217498 |
27-0018 Pasek rozrządu
28-0036 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0061 rolka prowadząca paska rozrządu
PA1355 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 producenta GRAF
VOLKSWAGEN
038121011G, 038121011GX, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 038198119A, 038198119C, 03L121011B, 03L121011BX
FORD
1310015, 1457395
SEAT
038121011G, 038121011GX, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 038198119A, 038198119C, 03L121011B, 03L121011BX
SKODA
038121011G, 038121011GX, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 038198119A, 038198119C, 03L121011B, 03L121011BX
AUDI
038121011G, 038121011GX, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 038121011K, 038198119A, 038198119C, 03L121011B, 03L121011BX
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1355-2 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.