Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP938-2 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP938-2
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu | |
| Liczba zębów 1 | 141 | |
| Szerokość 1 [mm] | 25 | |
| nr EAN | 8032747132166 |
27-0081 Pasek rozrządu
28-0098 rolka prowadząca paska rozrządu
28-0110 Rolka napinająca paska rozrządu
PA938 Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP938-2 GRAF
| CITROËN | 0816.K1 | |
| CITROËN | 0816.L0 | |
| CITROËN | 0829.F8 | |
| CITROËN | 0830.75 | |
| CITROËN | 0831.Q1 | |
| CITROËN | 1201.G1 | |
| CITROËN | 1201.G9 | |
| CITROËN | 1201.K8 | |
| CITROËN | 1608745980 | |
| CITROËN | 1609417680 | |
| CITROËN | 1613561980 | |
| CITROËN | 9670568780 | |
| CITROËN | 9672038080 | |
| CITROËN | 9672575080 | |
| CITROËN | 9672623780 | |
| CITROËN | 9673528080 | |
| CITROËN | 9673569180 | |
| CITROËN | 9687722580 | |
| CITROËN | 9802571480 | |
| MAZDA | Y401-12-730 | |
| MAZDA | Y601-15-010A | |
| MAZDA | Y601-15-010B | |
| MAZDA | Y601-15-S20 | |
| MAZDA | Y610-15-010B | |
| MAZDA | Y650-12-730 | |
| MAZDA | Y650-12-730A | |
| PEUGEOT | 0829.F8 | |
| PEUGEOT | 0830.75 | |
| PEUGEOT | 0831.Q1 | |
| PEUGEOT | 1201.G1 | |
| PEUGEOT | 1201.G9 | |
| PEUGEOT | 1201.K8 | |
| PEUGEOT | 1609417680 | |
| PEUGEOT | 1613561980 | |
| PEUGEOT | 9670568780 | |
| PEUGEOT | 9672575080 | |
| PEUGEOT | 9672623780 | |
| PEUGEOT | 9673528080 | |
| PEUGEOT | 9673569180 | |
| PEUGEOT | 9687722580 | |
| VOLVO | 30711527 | |
| VOLVO | 30751971 | |
| VOLVO | 31330198 | |
| VOLVO | 31330200 | |
| VOLVO | 31339887 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP938-2 GRAF w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.